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润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用（Roab)。只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油。润滑油、润滑脂统而言之，为「润滑剂」之一种。而所谓润滑剂，简单地说，就是介于两个相对运动的物体之间，具有减少两个物体因接触而产生摩擦的功能者。


API于1993年将基础油分为五类（API-1509），并将其并入EOLCS（API发动机油发照认证系统）中试验方法类别ASTMD2007ASTMD2270ASTM D2622/D4294/D4927/D3120类别说明饱和烃含量/%黏度指数VI硫含量/%（质量分数）I类lt;9080～120gt;0.3传统溶剂精炼出来的矿物基础油II类gt;9080～120lt;0.3氢裂解炼出来的矿物基础油III类（UCBO）gt;90gt;120lt;0.3氢裂解过程与腊油异构化炼出来的矿物基础油IV类聚α-烯烃（PAO）石蜡分解法与乙烯合成法制得的合成基础油V类所有非I、II、III或IV类基础油其他合成油、植物油、再生基础油等的统称


对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。密度密度是润滑油、的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度，含环烷烃多的居中，含烷烃多的。粘度粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。